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Terminal entre Shenzhen e Hong Kong, na China, integra imigração e transporte

Edifício reúne controle de fronteira, conexões ferroviárias e espaços públicos, com construção modular e organização dos fluxos em pavimentos sobrepostos.

Por Redação Arktop•2 nov 2026•2 min•400 palavras
Terminal entre Shenzhen e Hong Kong, na China, integra imigração e transporte

Um novo terminal de imigração entrou em operação entre Shenzhen e Hong Kong, na China. Implantado junto ao rio Shenzhen, o empreendimento substitui o antigo posto de Huanggang, inaugurado em 1989. O edifício tem nove pavimentos e reúne transporte, controle de fronteira e 25.000 metros quadrados destinados ao uso público.

A distribuição dos serviços em diferentes níveis foi adotada para aproveitar um terreno limitado. O projeto separa a circulação de veículos dos percursos de passageiros, mantendo as atividades conectadas por escadas rolantes internas. Nos níveis inferiores, há acesso direto a quatro linhas de trem e metrô de Shenzhen.

A previsão é receber, em média, 200.000 passageiros por dia. Para atender essa demanda, dois pavimentos abrigam salões de imigração concebidos sem barreiras de acessibilidade. A construção empregou uma abordagem modular com pré-fabricação, enquanto duas praças rebaixadas abrem o térreo ao uso público.

O volume tem contornos arredondados e elementos metálicos horizontais na fachada, intercalados com grandes superfícies envidraçadas que favorecem a entrada de luz natural. No interior, pilares em arco organizam os ambientes, iluminados também por 73 claraboias e um sistema integrado de iluminação. Um terraço com painéis solares ocupa a cobertura.

O que muda na obra: O caso oferece uma referência para organizar programas complexos em terrenos limitados: separar fluxos de veículos e pedestres, sem perder as conexões entre os serviços. Para quem projeta, vale estudar essa distribuição em conjunto com a acessibilidade, a iluminação natural e a estratégia de construção modular.

Em resumo: • Terminal substitui o antigo posto de Huanggang. • Previsão de atendimento médio de 200.000 passageiros por dia. • Níveis inferiores conectam o edifício a quatro linhas ferroviárias e de metrô. • Construção combina pré-fabricação, praças públicas e cobertura com painéis solares.

Normas ABNT relacionadas: • ABNT NBR 9050 — Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos • ABNT NBR 7199 — Vidros na construção civil

Fonte: Dezeen — “Tiered immigration hub by Aedas opens at Shenzhen-Hong Kong border”, publicada em 01/11/2026. https://www.dezeen.com/2026/11/01/new-huanggang-port-development-aedas-shenzhen-hong-kong/

Texto da Redação Arktop produzido com IA a partir da matéria citada. Imagem ilustrativa gerada por IA. Mais notícias, pesquisáveis, na aba Notícias da Enciclopédia da Construção.

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